Thứ năm,  28/10/2021

Đẩy nhanh tiến độ các dự án bảo đảm an toàn giao thông đường bộ

LSO-Hiện toàn tỉnh đang thi công các dự án giao thông trọng điểm như; dự án đường Pác Khuông - Thiện Long, đường Hòa Bình - Bình La - Gia Miễn, đường Bình Lâm - Đội Cấn, đường Bình Gia - Thất Khê, đường Trần Đăng Ninh đoạn Na Làng - Phai Trần, dự án cải tạo quốc lộ 4B... Ngoài nhiệm vụ thực hiện quản lý dự án, các chủ đầu tư cần chỉ đạo các nhà thầu, phối hợp với các ngành chức năng đẩy nhanh tiến độ, chống sạt lở các khu vực trọng yếu trong và vùng giáp ranh thực hiện dự án, đặc biệt phải bảo đảm an toàn giao thông thông suốt là nhiệm vụ rất quan trọng trong tháng 9 tháng, cao điểm bảo đảm an toàn giao thông trên phạm vi toàn tỉnh.Mở rộng tuyến đường giao thông Thất Khê - Bình GiaTrao đổi với chúng tôi ông Nghiêm Văn Hải, Trưởng Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật tỉnh Lạng Sơn cho biết, năm 2010 Ban được UBND tỉnh giao, kêu gọi đầu tư theo hình thức BT (xây dựng-chuyển giao), chuẩn bị đầu tư,...

LSO-Hiện toàn tỉnh đang thi công các dự án giao thông trọng điểm như; dự án đường Pác Khuông – Thiện Long, đường Hòa Bình – Bình La – Gia Miễn, đường Bình Lâm – Đội Cấn, đường Bình Gia – Thất Khê, đường Trần Đăng Ninh đoạn Na Làng – Phai Trần, dự án cải tạo quốc lộ 4B…
Ngoài nhiệm vụ thực hiện quản lý dự án, các chủ đầu tư cần chỉ đạo các nhà thầu, phối hợp với các ngành chức năng đẩy nhanh tiến độ, chống sạt lở các khu vực trọng yếu trong và vùng giáp ranh thực hiện dự án, đặc biệt phải bảo đảm an toàn giao thông thông suốt là nhiệm vụ rất quan trọng trong tháng 9 tháng, cao điểm bảo đảm an toàn giao thông trên phạm vi toàn tỉnh.
Mở rộng tuyến đường giao thông Thất Khê – Bình Gia
Trao đổi với chúng tôi ông Nghiêm Văn Hải, Trưởng Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật tỉnh Lạng Sơn cho biết, năm 2010 Ban được UBND tỉnh giao, kêu gọi đầu tư theo hình thức BT (xây dựng-chuyển giao), chuẩn bị đầu tư, thực hiện các dự án giao thông chuyển tiếp với tổng số 17 dự án. Bên cạnh nhiệm vụ quản lý công trình xây dựng, đôn đốc các đơn vị thi công bảo đảm tiến độ và an toàn cho công trình, thì nhiệm vụ bảo đảm an toàn giao thông thông suốt khu vực thi công các dự án được chủ đầu tư quán triệt tới từng đơn vị nhà thầu. Hiện Ban đang triển khai thi công công trình đường Trần Đăng Ninh đoạn Na Làng – Phai Trần (thành phố Lạng Sơn). Đây là công trình được xây dựng tại khu vực đông dân cư, mật độ phương tiện tham gia giao thông lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Do vậy trong tháng 9/2010, Ban đã chỉ đạo 2 nhà thầu thi công tiến hành đổ bê tông khớp nối tại các đoạn ngắt quãng trên toàn tuyến, tổ chức hướng dẫn các phương tiện khi tham gia giao thông nhằm bảo đảm an toàn giao thông tại khu vực cửa ngõ phía bắc vào thành phố. Tính đến tháng 9/2010, các chủ đầu tư đã tích cực phối hợp với các ngành, nhà thầu tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn. Có nhiều dự án có khối lượng thi công đạt khá như, công trình đường Pác khuông-Thiện Long huyện Bình Gia đạt khoảng 70% giá trị khối lượng, đường Thất Khê-Bình Gia đạt trên 60% giá trị khối lượng, dự án đường Hòa Bình-Bình La-Gia Miễn giai đoạn 2 hoàn thành được khoảng 90% giá trị khối lượng.
Ông Nguyễn Xuân Đến, Giám đốc Công ty TNHH Chi Lăng, đơn vị đang thi công hai gói thầu thuộc các dự án đường Pác Khuông – Thiện Long và dự án công trình Hòa Bình – Bình La – Gia Miễn giai đoạn 2 cho biết, hiện gói thầu thuộc dự án đường Hòa Bình – Bình La – Gia Miễn đã thi công đạt trên 90% giá trị khối lượng, đơn vị đang phấn đấu hoàn thành trong tháng 9/2010. Đối với gói thầu thuộc dự án đường Pác Khuông – Thiện Long đơn vị đã thi công đạt trên 80% giá trị dự kiến bàn giao gói thầu trong năm 2010. Bên cạnh việc bảo đảm tiến độ, nhiệm vụ bảo đảm an toàn giao thông cho các phương tiện cũng như an toàn công trình cũng được đơn vị thực hiện theo đúng quy định pháp luật hiện hành về thực hiện dự án đầu tư xây dựng công trình.
Đối với các dự án giao thông trọng điểm khác triển khai kéo dài như dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 4B đoạn thành phố Lạng Sơn – Na Dương, nguyên nhân chậm tiến độ do công tác giải phóng mặt bằng và năng lực thi công của các nhà thầu còn nhiều hạn chế. Do vậy, UBND tỉnh đã chỉ đạo UBND các huyện, thành phố phối hợp với Sở Giao thông vận tải, đơn vị được giao chủ đầu tư tập trung rà soát giải quyết dứt điểm các vướng mắc về giải phóng mặt bằng. Cụ thể như giải quyết mặt bằng các đoạn thi công cống dọc đoạn km 2 đến km 2+15, đoạn km2+276 đến km 2+650, đoạn km 22 thị trấn Lộc Bình. Bên cạnh đó, UBND tỉnh cũng yêu cầu chủ đầu tư đôn đốc các nhà thầu tập trung nguồn lực thi công công trình, tổ chức tốt việc bảo đảm an toàn giao thông và phòng hộ tại các vị trí nguy hiểm có nguy cơ xảy ra tai nạn cho người và phương tiện trong khu vực thi công (các hố đào, hố thu nước đầu cống…).

Công Quân